破解轉運之難 完善設施+智能運輸

      從表面上看，大件垃圾臨時堆放點久積成“疾”是轉運不及時、管理不到位引起的，實際上這反映的是小區規劃設計沒有更好地滿足市民生活新需求。在一些小區的規劃設計中，建設單位只聚焦戶型、綠化、廣場等“亮眼”設施的規劃設計，對垃圾收集設施的關注度卻不足，這就為后期小區高品質運營管理埋下了隱患。為解決這一問題，應該從源頭入手，加強大件垃圾分類收集設施建設。

       2022年年初，浙江省某市裝修垃圾規范收運處置體系首個試點落地。據悉，在某小區的首批試點投放了10個裝修垃圾智能收集箱，每個可容納8立方米裝修垃圾，放置在小區3個不同區位。居民可以自行將裝修垃圾放置在智能收集箱體內。當居民投放裝修垃圾后，通過關閉智能收集箱的頂蓋，可有效避免裝修垃圾因露天裸露堆積帶來的揚塵污染。同時，通過箱體與運輸車輛定制匹配，實現裝修垃圾的密閉收運和箱體的靈活調配，解決以往裝修垃圾在運輸過程中容易遺撒而產生的污染問題。為做到及時收運，某區通過在箱體上設置的超聲波感應探頭，對箱內垃圾量進行全方位精準監測。當智能收集箱內裝修垃圾存放滿溢時，內置芯片會第一時間向垃圾智能監管平臺發送預警信息，再由平臺迅速派單至清運公司進行處置。

       在北京市某區，大件垃圾轉運的鏈條正在逐步打通。在北太平莊街道某社區，居民搬家產生了舊床墊、舊沙發等大件垃圾，放到了小區里的垃圾桶旁。保潔人員發現后，立即打電話預約海淀區大件垃圾回收，低點坐標，說明件數和種類，預約回收時間；經街道大件垃圾回收中轉站的工作人員審核通過，街道保潔隊派車將其運到中轉站。與此同時，某區再生資源回收分揀加工中心的指揮系統里，也看到了中轉站里暫存的大件垃圾數量的變化，累計到一定數量后，系統自動派單，回收車將其運回回收分揀加工中心。目前，全區有35輛大件垃圾回收車，車輛上加裝了GPS定位系統，全程監控運輸過程。